央广网大连12月28日消息（记者张四清 通讯员曲媛 鞠家田）11月24日，瓦轴集团为欧洲某汽车传动系统制造企业提供的两种规格圆锥轴承样件，准时交付客户在瑞典的工厂E世博官方网址是什么?，开始为欧洲某知名汽车制造企业紧凑型模块平台构建分动单元E世博官方网址是什么?。至此，瓦轴实现了出口汽车轴承从美国市场向欧洲市场的“两连跳”E世博官方网址是什么?。

　　欧洲是汽车和汽车工业的发源地，代表了世界汽车的发展趋势。能为欧洲的汽车企业配套轴承是瓦轴出口汽车轴承项目的一个重大里程碑E世博官方网址是什么?，标志着瓦轴出口汽车轴承继成功批量进入北美汽车市场后，向世界另一个汽车行业高度发达的欧洲地区进军迈出了重要一步E世博官方网址是什么?E世博官方网址是什么?。

　　国际轴承市场正在酝酿重新“洗牌”E世博官方网址是什么?E世博官方网址是什么?E世博官方网址是什么?，这为瓦轴集团提供了契机E世博官方网址是什么?。为此，瓦轴制定了以“突破高端产品和国际市场为主攻方向E世博官方网址是什么?E世博官方网址是什么?，全面实施制高点和国际化战略”的发展方针，同时将研发放在国外E世博官方网址是什么?，实现了与国际前沿技术同频共振，通过“海外技术窗口”快速获得客户认同E世博官方网址是什么?。

　　而在此前的一组数据不免令人深思：作为世界上最大的轴承生产国和消费国之一，尽管中国是轴承生产的大国E世博官方网址是什么?E世博官方网址是什么?E世博官方网址是什么?，但不是强国，主要原因是高端轴承依赖进口。世界八大跨国轴承集团在中国布局60多家工厂，垄断了国内70%的中高端市场E世博官方网址是什么?。国内1600多家轴承企业90%的产品局限于中低端，产能过剩率高达50%E世博官方网址是什么?。

　　瓦轴人没有被这席卷而来的“抢夺潮”打破整体布局，而是用智慧和创新在这场竞争中“与狼共舞”。十几年大规模的技术改造E世博官方网址是什么?，一些关键制造装备已经达到了世界先进水平E世博官方网址是什么?，为瓦轴集团快速追赶世界一流甚至后来居上奠定了基础E世博官方网址是什么?。高端汽车轴承的成功研制E世博官方网址是什么?，正是瓦轴集团走向欧美市场的支点E世博官方网址是什么?E世博官方网址是什么?E世博官方网址是什么?E世博官方网址是什么?。

　　在全球轴承销售盘子里，欲执牛耳，必须从美国打开缺口，以最快速度拿到国际市场通行证E世博官方网址是什么?E世博官方网址是什么?。而美国本土的汽车主机厂商对轴承品质有着严苛的要求，成为其供货商更是要经过层层审核和严格的检测。

　　2014年，瓦轴在美国底特律建设的工程技术中心投入运行E世博官方网址是什么?，全美国班底组成的“技术窗口”，在第一时间为美国客户提供本地化的技术服务。这个中心挑战了最苛刻的技术要求：精度上E世博官方网址是什么?E世博官方网址是什么?E世博官方网址是什么?，产品放在显微镜下也看不到最轻微的划痕；寿命测试上E世博官方网址是什么?，轴承连续旋转创造了世界纪录E世博官方网址是什么?。

　　美国汽车生产商震惊了，将世界上汽车传动系统单列圆锥轴承单体最大的项目订单交予瓦轴，可实现年均超亿元人民币的销售额，订单排到2018年E世博官方网址是什么?。

　　如今，瓦轴集团将美国工程技术中心作为服务全球汽车行业的总部和拓展海外市场的管理枢纽，配套公司的国际化战略。瓦轴美国工程技术中心正在高效运转，步步深耕国际市场E世博官方网址是什么?E世博官方网址是什么?。

　　目前E世博官方网址是什么?，瓦轴出口汽车轴承生产处于满负荷、三班制不间断生产状态，国内外订单络绎不绝。

　　近年来E世博官方网址是什么?，瓦轴已成功研制了近3000种国外限制出口到中国的轴承产品E世博官方网址是什么?，中高端轴承产品比例跃升至40% ，不断打破国外技术垄断E世博官方网址是什么?，带动国内轴承行业装备中国E世博官方网址是什么?、走向世界E世博官方网址是什么?。